Continental PremiumContact 6

Merhaba bende Astra j için almayı düşünüyorum 225 45 17 kararsız kaldım hangisini alayım diye

İfurkan beye tesekkur ederim ,en ince ayrintisina kadar profesyonelce anlatmis ,ste bizlere bu sekilde gercek profesyonelce testler gerekli ,bizim insanimiz Çinli x markaya bile harika yaziyor ,yabanci sitelere bakiyorum adamlar yorumlara en ince ayrintisina kadar yaziyorlar ,bir de bizim ulkemizde su var,birisi cok iyi derken birisi tam tersi cok kotu demis ,neye gore cok iyi yada neye gore cok kotu belirtmiyor ,

Merhaba İsmail bey. 22/45/17 ebatları için premium veya orta-üst segmentte hangi lastiği tavsiye edersiniz? Aracımı genellikle 80~140 km/h hız aralığında ve 20~60 km mesafelerde kullanıyorum. Güvenilirliğin yanında kasisleri/çukurları pek hissettirmesin ve mümkün olduğunca sessiz bir lastik arıyorum. Şimdiden teşekkürler.

Merhabalar Emre Bey, Ben genelde yazlık lastik olarak Goodyear ve Michelin tercih ediyorum. Eğer sakin bir kullanıcı iseniz ve önceliğiniz konfor ve sessizlik ise yazlık lastik olarak Goodyear efficient grip performance 2 size uyar. Çok yumuşak bir lastiktir. Buna bağlı olarak çukurları hissettirmez. Hiç ses yapmaz. Ben bunun ilk neslini, yani efficient grip performance modelini kullandım, çok memnun kaldım. Yumuşak bir lastik olduğu için yüksek yanaklı lastiklerde nadir de olsa deformasyon ve balans tutmama şikayetleri var ama 45 yanaklı lastikte öyle bir şey olacağını sanmam. Continental’den sonra gene Goodyear’a geçeceğim. Ayrıca Michelin primacy 4 de çok konforlu ve sessiz bir lastiktir. Daha öncesinde 1. Arabamda kullandım. 2. Arabamda bu lastikten var. Eğer daha öncesinde sert bir lastik kullanmışsanız, arabanızın rahatladığını ve sessizleştiğini hissedersiniz. Şayet bulunduğunuz bölgede yollar çok bozuksa, köy yollarına çok sık giriyorsanız tavsiye etmem. Çok çabuk yırtılan, balon yapan narin bir lastik... Orta segmentte Dunlop sp sport FM 800 de iyi bir lastiktir. Bir dönem C5 arabamda kullandım. Parasına göre iyi bir orta-üst segment lastiktir. Islak ve kuru yol farketmez, iyi yol tutar. Michelin primacy 4’e göre bir kademe daha serttir, daha dayanıklıdır. Fakat bildiğim kadarıyla yeni üretimi yok. 1-2 yıllık sıfırını uygun fiyata bulursanız alabilirsiniz… Bulunduğunuz bölgede yollar bozuksa ve bir miktar performanslı araç kullanıyorsanız en uygun premiyum lastik Bridgestone Turanza T005’tir. Eski bridgestone modellerine göre çok daha sessiz ve yumuşaktır (Eski bridgestone modelleri sizin önceliklerinizi karşılamaz, sert ve konforsuz lastikler). Bu son modeli olan T005 modelinin yol tutuşu özellikle yağmurlu havada rakipsizdir. Fakat Michelin ve Goodyear’a göre bir miktar daha fazla uğultu yapar. Eğer arabanızın izolasyonu iyiyse o da rahatsız etmez. Bridgestone’un eski modelleri kadar dayanıklı değildir. Ben bu lastiği 2. Arabamda bir dönem kullandım ve memnun kaldım. Köye giderken o arabamı kullanıyordum… Ayrıca Continental premium contact 6 hem yumuşak hem de iyi yol tutan bir lastiktir. Fakat özellikle pürüzlü asfaltta uğultu yapar ve çok pahalı. Kullananların çoğu memnun, fakat ben yukarda bahsettiğim problemlerden ötürü sevemedim. Uzun yolda, özellikle de pürüzlü asfaltta biraz hız yapınca ve uzun süre öyle gidince rahatsız edici olabiliyor. Tercih size kalmış… Kışlık lastik sorarsanız ben genelde yerli markaları tercih ediyorum. 3-4 aylık kış sezonunda İşimi görüyorlar. Bir dönem Goodyear kullandım, yanlış değilsem Ultragrip 8 idi. Konforlu ve yumuşak bir lastikti. Islak yolda birazcık kayıyordu ama karda buzda iyi çalışıyordu. Premiyum bir marka sorarsanız tercihimi Michelin pilot alpin 5 veya Bridgestone turanza Lm005 derim. Bir arabamın üzerinde alpin 5 gelmişti, bir dönem kullandım. Yumuşak ve konforlu bir lastik fakat malum olduğu üzere pahalı, yazlık Michelin modelleri kadar narin değil… Lm005 de bir kademe daha seslidir… Tercih sizin, kazasız belasız yolculuklar…

Peki öneri verebilir misinizbaşka lastik konusunda teşekkürler

Merhabalar Şenol bey. Yukarda yazdıklarıma ilave olarak, premium markalardan Bridgestone’un yeni bir yazlık lastik modeli var; Turanza 6. Gürültü seviyesi 4 desibel daha düşürülmüş. Malum bridgestone modellerinin en büyük eksiği gürültülü çalışmasıydı. O problemi bunda çözmüşler. Çok sessiz olduğu iddia ediliyor. Kullanmadım ama yurtdışı testleri çok iddialı. Şahsen almayı düşündüğüm modellerden biri, malum yağmurlu havaların lastiği Turanza T005 idi, Turanza 6’da bu özelliği daha da kuvvetlendirmişler. Burda bir ekleme yapalım; Bridgestone malum Türkiye’de imal ediliyor. Bu yüzden bizde biraz daha uygun fiyata satılıyor, yerli üretimi beklerseniz uygun fiyata alabilirsiniz… Eğer premiyum markalara göre biraz daha ekonomik ve fakat kaliteli yazlık lastik sorarsanız Hankook ve Falken modellerine bakmanızı tavsiye ederim. Bunlardan Falken azeniz FK 510 modeli performans lastiği olmakla beraber touring lastiği olarak da kullanılabilir. Michelin kadar olmasa da sessiz, orta sertlikte bir lastik, yol tutuşu da iyi. Konfor seviyesi ortalamalarda. Fiyat olarak da yerli üretim olmasının da etkisi ile premium markalara göre %10-30 daha ucuz… Hankook modelleri içerisinde ekonomik sınıfta F/P ürünü olarak Kinergy eco 2’yi çok uygun fiyatlara bulunabilir. Ekonomik sınıf bir lastiktir. Bir çok özelliği ortalamanın üzerindedir. Biraz konfor ve sessizlikle beraber premium markalara göre biraz daha ekonomik bir lastik ararsanız, o durumda Hankook ventus prime 4 modeline bakabilirsiniz. Michelin kadar olmasa da konfor ve sessizlik bakımından iyidir. Yüksek performans ve ultra yüksek performans lastiklerini hiç bilmiyorum, kullanmadım… Eğer önceliğiniz dayanıklılık ise o durumda Bridgestone-Lassa modelleri Türkiye şartlarına daha uygun… Kışlık lastik olarak lassa ve Falken modelleri yeterli. Hatta Petlas bile iş görür, karda iyi tutunur. Yağmurlu havada biraz kayar, ama yol ıslakken sakin kullanırsanız o da problem olmaz. Ayrıca premiyum markaların yan ürünleri de kışlık lastik olarak iş görür. Fakat bunların yazlık modelleri kışlık modelleri kadar başarılı değil, yerli ve yabancı sitelerde çok sayıda şikayet var. Tavsiye edilmiyor. Tercihler kişiye göre değişir… Kazasız belasız yolculuklar.

İsmail bey 215. 45.16 ölçü lastik alacağım Seat Toledo aracıma. Yazlık lastik. 12ay İstanbulda kullanacağım. Kışlık lastik ayrıca kullanmıyorum. Yazdıklarınız beni biraz Goodyear Efficient grip e yönetti. Aslında aklımda bir kaç marka vardı. Conti, Bridgestone, Hankook ve Falken. Önerinizi almak isterim. Teşekkür ederim. Herkese kazasız belasız hayırlı sürüşler.

Merhabalar Mustafa Bey. Yazın yazlık, kışın da kışlık lastik tavsiye ediliyor malum. Yazlık lastikleri kışın da kullandığınız takdirde lastiklerinizin hamuru ne kadar kaliteli ve yumuşak olursa olsun 2. sezondan sonra sertleşmeye başlayacaktır… Eğer kışlık ayrı bir lastik tercihiniz olsaydı, sessizlik ve konforu ile Michelin yada Goodyear tavsiye ederdim. Fakat siz yazlık lastiklerle tüm sezonu geçirmek istiyorsunuz, bu durumda lastik hamuru itibariyle ısı değişiklikleri ve çevre şartlarına bir kademe daha dayanıklı ve bir kademe daha uzun ömürlü olan Continental modellerini tavsiye ederim. Ultracontact veya Ecocontact 6 sizin ihtiyacınıza uygun olur diye düşünüyorum. Tek eksi yönleri yüksek fiyatlarıdır. Eğer bir kademe daha ekonomik olsun derseniz Hankook Ventus Prime 4’e bakın derim. Fiyat olarak yüksek olmakla birlikte, premium modellere göre daha uygun fiyatlı Pirelli Cinturato P7 modelini bulursanız alabilirsiniz… Hayırlı yolculuklar…

Teşekkür ederim İsmail Bey değerli bilgi ve fikirleriniz için. Peki bu durumda Dört Mevsim diye adlandırılan lastiklere mi yönelsem acaba. Bu işin Pir'i sanırım Michelin Crosclimate ve memnun olmayan yok gibi kullananlardan. Bunun yanında Falken, Hankook ve bir kaç marka Dört Mevsim lastikleri daha var baktım netten. Ne dersiniz bu hususta sizin değerli fikriniz nedir? Conti alıp geçeyim mi yoksa Dört Mevsim mi? Ve hangi marka. Teşekkür ederim herkese hayırlı kazasız belasız sürüşler dilerim.

Tekrar merhaba Mustafa Bey. Tercihler biraz da sürüş tarzınıza ve hangi şartlarda araba kullandığınıza bağlı olarak değişir. Çok fazla km yapmıyorsanız (mesela yıllık 10-15 bin km ve daha az), yazın uzun yola çok fazla çıkmıyorsanız, İstanbul şartlarında dörtmevsim lastik mantıklı. Kış şartlarında işinizi rahatlıkla görür. Kışlık lastikten bir farkını görmezsiniz. Karda, kışta tereddüt etmeden yola çıkabilirsiniz. İlk bahar ve sonbaharda da yazlık lastikleri pek aratmaz. Ancak yazın sıcak havalarda yazlık lastiklere göre bir miktar fazla yumuşar. Bu da yol tutuşunu bir miktar düşürür. Fakat sıcak havalarda, asfaltın sıcak olduğu saatlerde virajlara sert girmezseniz, dinamik ve hızlı sürüş yapmazsanız, o da problem olmaz. Ayrıca dörtmevsim lastikler yazlık lastiklere göre bir miktar daha sesli çalışır, ama kışlık lastikler kadar da uğultu yapmaz. Özetle; yazlık lastikle kışı geçireceğinize, eğer fazla km yapmıyorsanız ve çoğunlukla da şehir içinde kullanıyorsanız dörtmevsim lastik mantıklı gözüküyor. Dörtmevsim lastikler için de Michelin, Continental ve Hankook modelleri işinizi rahatlıkla görür. Eğer ekonomik bir model ararsanız Falken’in dörtmevsim lastiklerine de (AS210 modeli) bakabilirsiniz. Dörtmevsim lastikte daha ucuzuna da kaçmayın derim. Eğer kışın arabayı trafiğe pek çıkarmıyorsanız, çoğunlukla yaz aylarında yada ılıman aylarda kullanılıyorsanız, kışın karda, kışta arabanız garajda kalıyorsa, tek lastikle idare etmek istiyorsanız, o zaman yazlık lastik düşünebilirsiniz. Yukarda yazdığım gibi, yazlık lastikler kışın sertleşir, tutuşu azalır, daha çabuk sertleşip özelliğini kaybeder. Çünkü yaz mevsimi için dizayn edilmiştir. Yazın sıcak ve ılık havalarda, sıcak asfaltta yumuşaklığını korur ve o sayede ideal tutuş sağlar. Pek tabii olarak en uygun olanı yazın yazlık, kışın da kışlık lastik kullanmaktır. Bu da az km yapan için maliyetli olur. Her şartta iyi performans gösteren lastik yok maalesef… Tercih sizin. Kullandığınız şartlara, maliyetine ve sürüş tarzına göre karar vermek size kalmış… Hayırlı yolculuklar…

Küçük bir bilgi daha paylaşalım Mustafa Bey, tavsiyemi yazmıştım, eksik bıraktığımı farkettim bir ek yapalım dedim. Siz de biliyorsunuzdur ama üzerinden geçelim: dörtmevsim lastikler biraz yazlık biraz kışlıktır. Ne tam yazlık lastik ne de tam kışlık lastiklerdir. Eğer dinamik ve performanslı sürüşler yapıyorsanız, dörtmevsim lastikler size uymayabilir. Ayrıca çok kar-kış olan bir bölgeye giderseniz de yeterli olmayabilir. Her lastiğin ayrı bir yapısı ve karakteri vardır. Bu özellikleri markaya, modele, kullanıldığı şartlara ve hatta lastik ebadına göre değişebilir… En doğru tercih size ait. Kazasız belasız yolculuklar…

Çok teşekkür ederim İsmail üstadım. Değerli fikirleriniz için. Biraz konu dışı ama sizin gibi bu konulara vakıf bir üstada denk gelince sormadan edemeyeceğim müsadenizle, 215-45-16 orijinal ebat yerine değişiklik yapıp 205-55-16 ebat lastik kullananlar var. Bu şekilde değişiklik yapıldığında arabanın seyir halinde iken aerodinamiği ile oynamış olur muyuz. Teşekkür ederim.

Merhabalar Mustafa bey. Cevap için ancak fırsat oldu…. Lastiğiniz 215/45 r16 ebadında. Yani tabanı 215 mm genişliğinde. Yanak yüksekliği tabanın %45’i. Buda 215x0,45= 96,75 mm eder. Tekerin toplam çapı için jant çapına iki yanak yüksekliğini de ilave edin. Jant 16 inç çapında, onu da mm’ye çevirmek için 25,4 ile çarpalım. Jant çapı 16x25,4=406,4 mm eder. İki yanak yüksekliğini de eklersek tekerin toplam çapı =406,4 mm + (96,75x2)=599,9 mm olur. Yani lastiğinizi arabanızdan söküp yerden yüksekliğini ölçersek takriben 599,9 mm çıkar Benzer hesabı 205/55 r16 için yapalım; jant aynı kalacağı için sadece yanak yüksekliğini hesap ederek aradaki çap farkını buluruz. Yanak yüksekliği (kesit oranı) 205x0,55=112,75 mm eder. Yani 205/55 r16 lastiğin yanak yüksekliği 112,75 mm olur. Sizin lastiğin yanak yüksekliği 96,75 mm idi. Aradaki fark 16 mm olur. Yani 205/55 r16 lastik takarsanız arabanız yerden takriben 1,6 cm yükselir. Ayrıca lastikleri yan yana koyduğunuzda 205/55 r16 ebatlı lastiğin sizin lastikten 3,2 cm daha yüksek olduğunu görürsünüz. Bu da çap farkındandır… Pek tabii olarak arabanın üzerine taktığınızda esneme payları, lastik basıncı, lastiklerin yumuşaklığı… bu hesapları değiştirebilir. Ama hesap hatam yoksa metamatik hesabı böyle. Özetle; arabanız 205/55 r16 lastikle aşağı yukarı 1,6 cm yükselir. Lastik davlumbaza 1,6 cm kadar yanaşır. Ayrıca lastiğin yere basan tabanı 1 cm kadar daralmış olur… Bu hesaplara göre yüzde 3 tolerans sınırını aşar. % 3 tolerans hesabına göre, lastik çapının % 3’ten daha fazla bir oranda değiştirilmemesi gerekir. Sizin mevcut lastiğin çapını hesap hatası yapmamışsam (hesap hatam varsa yorumcularımız veya site yönetimi düzeltsin lütfen) 599,9 mm olarak hesapladım. Bunun da yüzde 3’ü kabaca 18 mm eder. Yani 215/45 r16 lastiğin çapı en fazla 1,8 cm artırılabilir. Siz 205/55 r16 lastiği taktırdığınızda 3.2 cm çap artışı olacak. Bu da tolerans sınırını aşıyor. Yani tavsiye edilmiyor. Gene de tanıdıklarınızın yaptığı gibi değiştirirseniz de olacaklar muhtemelen şunlardır: arabanız yerden biraz yükselir. Seyir halinde iken hız göstergesi gerçek hıza göre bir miktar düşük hız gösterir. Yanaklar daha yüksek olduğu için virajlarda arabanız yanaklar üzerinde esneme yapar ve siz bunu “arabanın yatışı” olarak hissederseniz. Yani yol tutuşu azalır. Tek artısı ise konfor hissinin artmasıdır. Sakin ve konfora öncelik veren bir sürücü iseniz, özellikle düşük hızlarda ve şehir içinde sürerken konfor artışı dışındaki farkları hissetmeyebilirsiniz. Fakat dinamik bir sürüş tarzının varsa bunu farketmeniz muhtemeldir. Çünkü arabanın genel sürüş karakterini bozar. Şahsi tavsiyem, fabrikanın belirlediği lastik ölçülerini değiştirmemenizdir. Zaten genel kabul de fabrika ölçüleri ile pek oynanmaması yönündedir. Vaziyete göre karar sizin. Herkese hayırlı yolculuklar.

Hesaplamanız doğru İsmail Bey, lastik ebat değişimi ile ilgili hesaplamaları linkteki sayfamızdan kolayca yapabilirsiniz.

Lastik ebat hesaplama